近日，全新宝马iX1的路试谍照引发热议，这款紧凑型豪华电动SUV的设计升级与性能提升成为关注焦点，其将搭载宝马最新电动化技术，预计2027年正式亮相。
外观上，新车采用宝马NK电动时代统一设计语言，前脸与全新iX3高度呼应，配备横向延展的细长大灯组，搭配可发光的“双肾”格栅，格栅背后的主动气动叶片可在高速时关闭以降低风阻。侧面换装隐藏式门把手与简洁外后视镜，C柱三角窗微调后仍保留经典霍夫迈斯特拐角，车尾或采用贯穿式尾灯，进一步强化电动身份。
内饰虽未曝光，但据预判将搭载全景iDrive系统，配备联动液晶仪表的中控屏幕，搭配四辐式方向盘与简化按键布局，语音交互与车机互联功能也将升级。
动力层面是核心升级点，新车基于“新世代”架构打造，搭载第六代eDrive电驱技术与大圆柱电池，能量密度和散热效率显著提升。相比现款CLTC工况最高510公里的续航，新车WLTP续航或达600公里，同时快充效率也将优化，满足城市与近郊通勤的补能需求。
作为宝马电动化战略的重要车型，全新iX1通过设计统一与技术升级，有望弥补现款续航短板。尽管600公里续航在2027年不算惊艳，但结合品牌基因与紧凑SUV定位，仍将巩固其市场竞争力。
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